به چه صورت از پیستون و مشتقاتش حفظ کنیم؟ به این دلیل طرز های زیر را جهت خودداری از انبساط پیستون به عمل می برند. پس از ماشین کاری پیستون آن را مطابق روال خاصی گرم و سرد می نمایند و به اصطلاح روی آن عملیات گرمایی انجام می دهند تا خاصیت مناسب را پیدا کند.پس از همین مرحله روی بخش اعظمی از پیستون ها را اهمیت لایه ظرافت از آب قلع یا مواد دیگر می پوشانند. 1. ماندرل شناور (ماندرل مدل فرانسوی): درون قطعه حائل فی مابین بیلت و قالب بهصورت آزادانه قرار می گیرد و هنگام انجام فرایند، خویش را داخل قالب، جا میاندازد و به همین ترتیب، حفره موردنظر درون محصول اکستروژن تولید میشود. در سال ۱۸۲۰، Thomas Burr، همین فرآیند را بهوسیله یک پرس هیدرولیک انجام داد. شایان ذکر است که چنانچه ، پیستون و سیلندر نسبت به هم خلاصی نداشته باشند و یا این که به عبارتی دیگر ، اصطکاک در میان سیلندر و پیستون بیش از حد باشد ؛ عملا حرکت رفت و برگشتی به دشواری انجام شده و منجر به آسیب های جدی به سیلندر و پیستون خواهد شد . در این طرز به برهان استعمال از فشار هیدرو استاتیک اکسترود شدن مواد به صورت یکنواخت انجام میگیرد. همچنین بایستی در نظر داشت که نرخ کرنش بالا نباید بیش از حد دوچندان باشد زیرا سبب فشار بیش از حد به بدنه قالب میگردد. روشن میباشد که به تعداد سیلندر ها ، پیستون بایستی در داخل سیلندر نصب گردد به تیتر نمونه موتور 8 سیلندر حیاتی 8 پیستون هم می باشد . موتور ها بر پایه شیوه چیدمان به دو مدل خطی و V شکل تقسیم می شوند . موتورهای خطی رخ از تک سیلندر تا 5 سیلندر و موتورهای V شکل نیز شامل موتور های 5 ، 6 و 8 سیلندر میباشند . عمدتا قطر پیستون های موتور خودرو فی مابین 76 تا 122 میلی متر بوده و جهت کارایی مناسب موتور ، باید تمام پیستون ها به حیث ترازو و وزن یکسان باشند تا موتور در گیر لرزش نگردد . این پیستون ها به جهت موتورهای ریز و موتورسیکلت ها استعمال شده و به برهان ماهیت کارایی موتور های دو زمانه ، در معرض توشه های شدید مکانیکی و حرارتی قرار می گیرند . شیار ها در نصیب بالایی دامنه قرار داشته و حلقه ها در داخل آن جای می گیرند . در صورتی که شما هر گونه سوالی در رابطه دارای کجا و نحوه به کار گیری از وظیفه ی پیستون دارید، می توانید اساسی ما در صفحه وب تماس بگیرید.